Het gemeentebestuur vindt dat er teveel overlast is door foutgeparkeerde fietsen in de stad. Dan maar een fietsparkeerverbod is het idee. Gooit het college hiermee de titel fietsstad van Nederland overboord? Overlast is vervelend en moet worden opgelost, maar dan wel graag met fietsvriendelijke maatregelen. Zoals meer parkeerruimte bijvoorbeeld. D66 heeft vragen gesteld aan het College. Het College beantwoordde ze als volgt.

VRAGEN

door de leden van de raad gesteld overeenkomstig artikel 38 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad van de gemeente Groningen.

2005 - Nr. 20.

VRAGEN van D66 van de heren J. van der Veen en J. van den Wittenboer betreffende parkeerverbod voor fietsen II.
(Binnengekomen: 24 maart 2005.)

De raadsfractie van D66 las tot zijn ontsteltenis dat B&W zouden overwegen om te komen tot een parkeerverbod voor fietsen in de binnenstad. (wij lazen dat op de Groninger Internet Courant).

1. Is het juist dat B&W hierop studeren?

2. Zijn B&W het dan niet met D66 eens, dat de behoefte aan parkeren in de binnenstad dusdanig groot is, dat dit niet op een betaalbare manier op te lossen is door een parkeerverbod met gelijktijdige vervangende stallingsvoorzieningen?

D66 is zich bewust van het feit dat niet iedere fietser zich bij het stallen bewust is van de mogelijke overlast die hij zou kunnen veroorzaken. De oplossing hiervoor moet echter vooral gezocht worden in een mentaliteitsverandering. Parkeerverboden kunnen daarbij alleen als sluitpost gelden. Een parkeerverbod kan bovendien alleen werken wanneer er voldoende handhaving van het verbod plaats vindt.

3. Is het college met D66 van mening dat de benodigde politie inzet voor het daadwerkelijk handhaven van het parkeerverbod erg groot zou moeten zijn?

4. Is het college met D66 van mening dat de politie grotere prioriteiten heeft dan het wegslepen van fietsen en verbaliseren van de eigenaren daarvan?

Zo het college zich zorgen maakt over de overlast die fietsen bij tijd en wijle op bepaalde plekken in de stad veroorzaken, dan deelt D66 die. De stoep voor Boekhandel Scholten Wristers is een notoire fietsenstalling met royale overlast en 's avonds worden de kettingen rond het Stadhuis drukker bevolkt met fietsen dan de vensterbanken met duiven. Maar D66 ziet meer in het gericht aanpakken van daadwerkelijke overlastsituaties dan in plompverloren parkeerverbod in de gehele binnenstad.

5. Of deelt het college niet de mening van de D66 fractie dat Groningen een fietsvriendelijke Stad dient te blijven?




Het college beantwoordt de vragen als volgt:

Groningen, 12 april 2005.

1. Neen, zoals ook in de artikelen in de media heeft gestaan wordt in beeld gebracht hoe groot de behoefte aan fietsparkeerplaatsen is en wordt bezien of en op welke wijze daaraan tegemoet gekomen kan worden, nu en in de nabije toekomst. Ons college heeft geen voornemen tot het instellen van een parkeerverbod.
2. Zoals de wethouder ook heeft gemeld in de media delen wij uw mening in deze. De aanpak van ongewenst stallingsgedrag van fietsers in de binnenstad is een vraagstuk dat een meer integrale aanpak vereist. Daarbij spelen niet alleen praktische zaken als het plaatsen van adequate stallingsmogelijkheden en het instellen van eventuele verboden, maar juist ook het aspect van handhaving, gedragsbeïnvloeding en zo mogelijk creëren van grote overdekte bewaakte betaalbare fietsenstallingen een rol.
In die lijn hebben wij ook verzocht een ambtelijk voorstel voor te bereiden, dat wij binnenkort verwachten inhoudelijk te kunnen bespreken.
3. Wij zoeken de oplossing in de sfeer van aanvullende maatregelen.
4. Zie onze antwoorden op de vragen 1 en 3.
5. Wij delen uw mening terdege en in die lijn werken wij ook aan uiteenlopende maatregelen om dit doel na te streven. Wij noemen in dit verband de actuele uitbreiding van de fietsbewegwijzering, waarvoor uw raad recentelijk een budget van ruim € 300.000,- beschikbaar heeft gesteld, alsmede de uitbreiding van het aantal stallingsplaatsen nabij het Hoofdstation van 3.000 naar 4.150 in het kader van het Project Stadsbalkon. Het plompverloren instellen van parkeerverbod is geenszins onze intentie. Ook wij kiezen voor een daadwerkelijke integrale aanpak van deze en andere overlastsituaties in de Groninger binnenstad. Last but not least verwijzen wij in dit verband naar de Fietsnota die door uw raad werd vastgesteld.